El Grupo JSV, la naviera familiar fundada en 1995 por Antonio Herzog en Miranda de Ebro, ha dejado de ser familiar. El fondo de capital riesgo Nazca Capital, a través de la sociedad holding Road Sea Group constituida en Madrid en mayo de 2025, ha pasado de socio financiero a accionista con control efectivo del grupo, canalizando la operación mediante su vehículo Nazca Oportunidades 2025 III, un instrumento diseñado para inversiones superiores a 100 millones de euros y nutrido por family offices e inversores institucionales nacionales e internacionales. La familia Herzog, con Sonia Herzog como CEO, conserva la gestión operativa, pero la estructura de propiedad ya responde a la lógica clásica del private equity: comprar, optimizar y vender en un horizonte de cinco a siete años. JSV facturó 96 millones de euros en 2024 con un crecimiento medio anual superior al 12%, cifras que explican el apetito de Nazca por una empresa que opera una de las pocas líneas exprés de contenedores entre la Península y Canarias.
El escaparate de la operación es el Mila Green, un portacontenedores de nueva generación cuya incorporación a la línea exprés está prevista para el segundo trimestre de 2026 con una inversión de 38 millones de euros. El buque, bautizado en homenaje a Milagros Sáenz de Samaniego, esposa del fundador, incorpora propulsión methanol ready que promete reducir entre un 40% y un 70% las emisiones de CO₂ y conectividad eléctrica en puerto para anticiparse a la normativa que en 2030 exigirá ese requisito a todas las embarcaciones. Las II Jornadas de Tecnologías de Propulsión Eléctrica Marina, celebradas el 7 y 8 de mayo en la Universidad de La Laguna con participación de Bureau Veritas, ABB y Tenerife Shipyards (Grupo Hidramar), certifican que la descarbonización marítima ha dejado de ser un eslogan para convertirse en un mercado donde confluyen regulación europea, los 1.004 millones de euros que el sistema EU ETS generará entre 2026 y 2030, y el capital privado que busca posicionarse antes de que la normativa cierre la ventana. Que el buque más verde de la flota lleve nombre de mujer y dinero de fondo buitre es una metáfora que el archipiélago no necesitaba pero que le viene como anillo al dedo.
