La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias ha adjudicado a la UTE formada por COMSA Instalaciones y Sistemas Industriales A.A.u, Nortunel S.A. y COMSA S.A.U. las obras de adecuación de los túneles Adolfo Cañas y Piedra Santa de la GC-1, en Gran Canaria, por un importe de 8.915.909,97 euros. El objetivo es adaptar estas infraestructuras a la Directiva 2004/54/CE, aplicable a túneles de más de 500 metros de la Red Transeuropea de Carreteras.
Los conocidos como túneles de La Laja llevan en servicio desde 1999 y ahora deberán cumplir con una normativa europea de obligado cumplimiento tanto para túneles nuevos como para los ya existentes. La actuación, impulsada por la Dirección General de Infraestructura Viaria que dirige Rosana Melián, incluye medidas de seguridad clave para proteger a los usuarios en caso de incendio.
Una galería de evacuación de 774 metros
El proyecto contempla la construcción de una galería de evacuación de aproximadamente 774 metros en el túnel Adolfo Cañas, con dos salidas peatonales de emergencia. La primera salida estará ubicada a 470 metros de la boca de entrada, y la segunda a 390 metros de la boca de salida, conectadas entre sí para permitir la auto-evacuación de los atrapados.
Además, en el túnel de Piedra Santa se instalará un depósito de agua y un cuarto de bombas como protección contra incendios. También se renovarán por completo los sistemas de energía, ventilación e iluminación de ambos túneles, con el objetivo de garantizar la máxima seguridad vial y mejorar la eficiencia energética.
Mejoras en iluminación y ventilación
En el túnel Adolfo Cañas se instalarán nuevas líneas de alimentación para ventilación, iluminación de emergencia, gestión de tráfico, postes SOS, radar de tramo y sistemas de comunicación. Se incorporará cableado ignífugo y luminarias LED para alumbrado permanente, de emergencia y de seguridad, reduciendo el consumo energético.
El sistema de ventilación se actualizará con nuevos sensores ambientales, detectores de CO2, opacímetros y anemómetros, además del cableado de los 14 ventiladores existentes. Por su parte, el túnel de Piedra Santa contará con nuevas líneas de energía para protección contra incendios, gestión de tráfico, alumbrado de guiado y comunicación interna, así como un nuevo grupo electrógeno.
En cuanto a la ventilación de Piedra Santa, se instalarán dos nuevos ventiladores longitudinales reversibles y se sustituirán los cuatro actuales. Todos los dispositivos tendrán cableado nuevo tanto de potencia como de comunicaciones.
Estas actuaciones suponen un paso firme hacia la modernización de los túneles del Archipiélago, alineando las infraestructuras canarias con los más altos estándares técnicos y de seguridad.
Preguntas frecuentes
¿Qué es la Directiva 2004/54/CE?
La Directiva 2004/54/CE es una normativa europea que establece requisitos mínimos de seguridad para los túneles de la Red Transeuropea de Carreteras de más de 500 metros. Obliga a garantizar medidas como evacuación, ventilación, iluminación y protección contra incendios, tanto en túneles nuevos como en los ya en servicio.
¿Cuáles son las principales obras que se realizarán?
Se construirá una galería de evacuación en el túnel Adolfo Cañas, se instalará un depósito de agua y cuarto de bombas en Piedra Santa, y se renovarán los sistemas de energía, ventilación e iluminación con tecnología LED y cableado ignífugo.
¿Cuánto dinero se ha adjudicado?
El contrato asciende a 8.915.909,97 euros, IGIC incluido, y ha sido adjudicado a la UTE formada por COMSA Instalaciones y Sistemas Industriales A.A.u, Nortunel S.A. y COMSA S.A.U.
¿Cuándo se espera que comiencen las obras?
La noticia no especifica fecha de inicio, pero al tratarse de una adjudicación, los trabajos comenzarán una vez se formalice el contrato y se planifique la ejecución. Se recomienda estar atento a los avisos oficiales.
¿Cómo afectará al tráfico en la GC-1?
No se detalla en la información, pero es probable que se establezcan cortes o desvíos durante las obras. Se recomienda consultar los avisos de la Dirección General de Infraestructura Viaria para conocer las alternativas.
