La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias ha aprobado de forma única y definitiva el proyecto de construcción del tercer carril de la autopista TF-1 entre Oroteanda y Las Américas, en el sur de Tenerife.
La actuación, gestionada a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, que encabeza Rosana Melián, supone una inversión de 175,48 millones de euros y contará con un plazo de ejecución de 42 meses. Se trata de una de las obras viarias más relevantes del Archipiélago, concebida para aumentar la capacidad de la vía, mejorar la fluidez del tráfico y reforzar la seguridad vial en uno de los tramos más congestionados de Canarias.
El subtramo Oroteanda–Las Américas forma parte del proyecto global del tercer carril entre San Isidro y Las Américas, un eje considerado estratégico para la conectividad y competitividad del sur insular.
El crecimiento sostenido del tráfico en esta zona -por su carácter turístico, residencial y logístico- ha convertido la TF-1 en una infraestructura crítica. El nuevo carril permitirá reducir los tiempos de desplazamiento, mejorar las conexiones entre núcleos urbanos y turísticos y optimizar el transporte de mercancías en el principal corredor del sur tinerfeño.
Según fuentes de la Consejería, la actuación “responde a una demanda histórica de los ciudadanos y agentes económicos del sur de la isla” y busca “un modelo de movilidad más fluido, eficiente y seguro”.
Detalles técnicos y trazado
El proyecto, redactado por la UTE FHECOR Ingenieros Consultores SA y Trazas Ingeniería SL, ha superado todos los trámites técnicos y ambientales exigidos. El tramo comienza tras el enlace de Oroteanda (punto kilométrico 64+000, San Miguel de Abona) y finaliza más allá del enlace de Las Américas (punto kilométrico 73+760, entre Arona y Adeje).
Entre las principales actuaciones destacan:
– La construcción de un tercer carril por sentido a lo largo de todo el tramo.
– La remodelación integral de los enlaces de Parque de la Reina, Guaza, Los Cristianos y Las Américas.
– La ampliación de la carretera del hospital (TF-28) a dos calzadas separadas con dos carriles cada una, facilitando el acceso directo al Hospital del Sur desde la TF-1 y viceversa.
Estas mejoras, según los técnicos de Infraestructura Viaria, contribuirán a reducir los cuellos de botella en los accesos más saturados y reforzar la seguridad en los puntos con mayor siniestralidad.
Movilidad sostenible y planificación estratégica
Con la aprobación definitiva del proyecto, la Consejería que dirige Pablo Rodríguez da un paso más en su estrategia de modernización del sistema viario insular. El objetivo, explican desde el Ejecutivo autonómico, es avanzar hacia un modelo de movilidad segura, sostenible y eficiente, que combine grandes infraestructuras con políticas de transporte público y planificación territorial equilibrada.
La actuación se enmarca en la planificación estratégica del Gobierno de Canarias para atender la creciente demanda de movilidad en el sur de Tenerife, una zona con fuerte peso turístico y empresarial. Además, se prevé que la nueva configuración del corredor sur mejore la calidad de vida de residentes y visitantes, al reducir atascos y tiempos de desplazamiento, y refuerce la competitividad económica del archipiélago.
Contexto: la movilidad como eje de cohesión insular
El proyecto del tercer carril de la TF-1 se suma a otras iniciativas en marcha, como la mejora del enlace de Chafiras–Oroteanda o los proyectos de accesos al puerto de Granadilla y la circunvalación de La Laguna. En conjunto, estas obras buscan redefinir la movilidad en Tenerife y responder a los desafíos de una isla en constante expansión urbana y turística.
Con la aprobación definitiva, el Gobierno canario consolida una apuesta por infraestructuras resilientes y sostenibles, capaces de absorber el crecimiento de tráfico y garantizar una conectividad ágil entre los polos económicos del sur y el norte de la isla.
