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Inicio Economía

Ferrovial y Asyota ejecutarán el tercer carril de la TF-5 por 58 millones

Nerea Delgado Martín por Nerea Delgado Martín
2 de octubre de 2026 · 15:43
en Economía
Tiempo de lectura: 3 minutos
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La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias ha formalizado el contrato para ejecutar el tercer carril de la autopista TF-5 entre Guamasa y el Aeropuerto del Norte, en sentido Santa Cruz de Tenerife. La UTE formada por Ferrovial Construcción, S.A. y Asyota Asfaltos y Obras, S.L. ejecutará los trabajos por un importe de 58.182.981,26 euros, IGIC incluido.

Con esta formalización, el procedimiento de contratación culmina tras la adjudicación definitiva de los trabajos a esta UTE, que se encargará de ampliar de dos a tres carriles este tramo de la TF-5 en dirección Santa Cruz, mejorando la capacidad de absorción del tráfico y las condiciones de circulación para los miles de usuarios diarios.

Migdalia Machín | Foto: Gobierno de Canarias
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Una actuación estratégica para la TF-5

El proyecto contempla la remodelación de los enlaces de Guamasa y San Lázaro, así como la construcción de un nuevo enlace directo con el Aeropuerto de Tenerife Norte. Esta nueva configuración permitirá separar los tráficos con origen y destino norte y sur, sustituyendo el actual sistema de acceso único por una estructura más eficiente con conexiones diferenciadas.

Adjudicado el tercer carril de la TF-5 a Ferrovial y Asyota

De esta manera, los vehículos procedentes del norte podrán acceder directamente al aeropuerto a través del nuevo enlace, evitando continuar hasta San Lázaro. Esta reorganización reducirá la carga circulatoria en el tramo más saturado de la TF-5 y contribuirá a mejorar la fluidez general del tráfico.

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La empresa Ferrovial Construcción es una de las mayores contratistas de infraestructuras del mundo, mientras que Asyota es una firma canaria especializada en asfaltos y obras. La UTE ya ha ejecutado proyectos similares en las islas.


Preguntas frecuentes

¿Qué empresa ejecutará las obras del tercer carril?

La unión temporal de empresas (UTE) formada por Ferrovial Construcción, S.A. y Asyota Asfaltos y Obras, S.L. será la encargada de ejecutar los trabajos. La adjudicación se ha formalizado tras el correspondiente procedimiento de contratación público.

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¿Cuál es el presupuesto del proyecto?

El importe de adjudicación asciende a 58.182.981,26 euros, IGIC incluido. Esta cantidad contempla la ejecución del tercer carril, la remodelación de los enlaces de Guamasa y San Lázaro, y la construcción del nuevo enlace con el Aeropuerto de Tenerife Norte.

¿Qué tramo de la TF-5 se verá afectado?

La actuación se desarrollará entre Guamasa y el Aeropuerto del Norte, en sentido Santa Cruz de Tenerife. Se ampliará de dos a tres carriles este tramo, que es uno de los más saturados de la autopista.

¿Qué mejoras incluye el proyecto?

Además del tercer carril, se remodelarán los enlaces de Guamasa y San Lázaro, y se construirá un nuevo enlace directo con el aeropuerto. Esto permitirá separar los tráficos con origen y destino norte y sur, reduciendo la congestión.

¿Cuándo comenzarán las obras?

La formalización del contrato es el paso previo al inicio de los trabajos. Aunque no se ha comunicado una fecha exacta, se espera que las obras comiencen en los próximos meses, una vez se complete el acta de comprobación del replanteo.


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Tags: tercer carril TF-5
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Nerea Delgado Martín

Nerea Delgado Martín

Periodista especializada en economía, empresa y desarrollo regional, con especial atención al tejido productivo canario, el turismo, el comercio y el emprendimiento. Su labor informativa se centra en explicar de forma clara el impacto de las decisiones económicas sobre la ciudadanía, analizando la evolución de los sectores estratégicos del Archipiélago. A lo largo de su trayectoria ha seguido de cerca la actualidad empresarial, las políticas de empleo, la innovación y los proyectos vinculados a la diversificación económica. Destaca por su capacidad para trasladar conceptos complejos a un lenguaje accesible, aportando contexto y profundidad a la información económica.

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