El Gobierno de Canarias ha elevado una queja formal contra la política de transporte de Madrid, situando al archipiélago como la principal víctima de la gestión de AENA. Según el expediente oficial PO/C-6044, la subida de tasas aeroportuarias aprobada bajo el Ejecutivo de Pedro Sánchez ha provocado un recorte de rutas que compromete la cohesión territorial. Aunque el Gobierno regional admite que aún no se ha logrado una recuperación total de la capacidad perdida, el documento describe la situación actual como un test de estrés para el estatus de Región Ultraperiférica (RUP) en la Unión Europea.
La respuesta del sector aéreo para mitigar el impacto ha sido calificada de «ejemplar» por la Consejería de Turismo y Empleo. El informe destaca especialmente el despliegue de Iberia Express, que ha reforzado su operativa con un incremento del 5%, lo que se traduce en cerca de 30.000 plazas adicionales. Esta maniobra incluye la programación de 116 vuelos extra y la sustitución de flota por aviones de mayor capacidad para garantizar el flujo de pasajeros entre las islas y la península.
En el análisis pormenorizado de las rutas, el esfuerzo de conectividad se ha concentrado en el eje con la capital del Estado. El informe detalla que este refuerzo operativo aporta más de 15.000 plazas específicas y permite mantener hasta ocho frecuencias diarias con Madrid por parte de la filial de Iberia. Por su parte, la aerolínea Binter ha mostrado su disposición para realizar análisis técnicos que permitan abrir nuevas rutas y cubrir los huecos estratégicos dejados por la low-cost irlandesa.
El trasfondo político de la crisis apunta directamente a los despachos de Madrid y la sede de AENA. El Ejecutivo canario sostiene que la subida de tarifas es «inoportuna» y penaliza injustamente a territorios donde el transporte aéreo es una «necesidad vital», citando casos similares de recortes en aeropuertos como Zaragoza, Asturias, Santander o Santiago. Para las autoridades isleñas, esta política no solo favorece la pérdida de conectividad, sino que agrava los procesos de despoblación en las regiones periféricas.
El documento, rubricado el 28 de enero de 2026 por el Viceconsejero de Relaciones con el Parlamento, Víctor Tomás Chinea Mendoza, concluye con una advertencia: Canarias no cesará en su reclamación para que el Estado revise una política tarifaria que ignora las singularidades geográficas del archipiélago. Mientras tanto, el Gobierno regional asegura que mantendrá una colaboración estrecha con las aerolíneas para intentar que el destino siga siendo «competitivo» frente a otros mercados internacionales.
