El Cabildo de Tenerife anunció el 5 de mayo la licitación de la reforma integral del Intercambiador de Transportes de La Laguna por un importe de 9,8 millones de euros, con una duración prevista de 20 meses y adjudicación estimada para agosto de 2026. La infraestructura, inaugurada el 26 de marzo de 2011 con un coste cercano a los 7 millones de euros, mueve más de cinco millones de pasajeros al año, concentra 36 líneas de guaguas y registra el tránsito de más de 1.500 vehículos diarios. Las obras contemplan la conexión con la Pasarela Peatonal del Padre Anchieta, la construcción de una nueva planta, la ampliación de espacios de espera, la renovación de dársenas, la instalación de cerramientos acristalados contra el viento y el ruido, y la modernización de ascensores, iluminación y drenaje. Durante la reforma se habilitará una estación provisional para no interrumpir el servicio.
El dato que merece subrayarse no es la envergadura de la obra sino su cronología: una infraestructura que costó 7 millones en 2011 necesita una reforma de casi 10 millones apenas 15 años después. La ratio coste de reparación/coste original (1,4 veces) invita a cuestionar si el diseño inicial contemplaba la demanda real o si se construyó un edificio pensado para una ciudad que ya entonces era el principal nudo de transporte del área metropolitana de Tenerife, con una universidad de más de 20.000 estudiantes y un tranvía que conecta con Santa Cruz. La necesidad de añadir una planta entera y cerramientos acristalados sugiere que el proyecto original subestimó tanto la capacidad como las condiciones climáticas, algo llamativo en una isla donde el viento alisio no es precisamente una novedad meteorológica. En cualquier caso, los 17.000 usuarios diarios del intercambiador llevan años padeciendo unas instalaciones que se han quedado pequeñas, ruidosas y mal conectadas con el entorno peatonal. Si la adjudicación se produce en agosto y las obras duran 20 meses, la reapertura completa no se esperaría hasta la primavera de 2028, lo que supone casi dos años de estación provisional para uno de los nodos de transporte más concurridos de Canarias.
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